奔驰新c怎么样
最佳答案奔驰新一代C级车型，由德国汽车巨头奔驰推出，其实力强大，不仅外观时尚，内饰精致，而且动力性能十分出色，让不少消费者对其充满期待。
外观设计
新一代奔驰C级采用更加时尚的外观设计，前脸采用更加激进的“流星”式的大灯设计，让车辆整体外观更加威武雄壮，而其中融入的广角辅助系统则能够有效提升行车安全。整体外形则显得更加大气稳重，让人一看就知道这是一款高档车型。
内饰设计
在内饰设计方面，新一代奔驰C级更是凸显极致品质，采用高档纹理材质，细节处处体现出高级感，而其中多媒体娱乐系统也不乏丰富的功能，让消费者在旅途中获得更多乐趣。
动力性能
在动力性能方面，新一代奔驰C级搭载1.5T与2.0T发动机，两种发动机均采用涡轮增压技术，加上7速变速箱，动力性能十分出色，提升操控乐趣，让消费者获得更多乐趣。
配置项目
新一代奔驰C级配置项目也十分丰富，不仅拥有无线充电、空调、电动座椅等，还有360度全景影像系统，让消费者在行车中获得更多便利。
安全性能
新一代奔驰C级的安全性能也十分出色，搭载了多款高级安全辅助系统，比如主动刹车系统，车身稳定控制系统等，让消费者在行车时获得更安全的保障。
预定最美Coupe车型称号？奔驰全新CLE轿跑车全球首发
最佳答案日前，奔驰CLE双门轿跑车正式发布，新车未来将接替C级轿跑车和E级轿跑车的市场地位，该车今年11月在欧洲市场上市，未来大概率会引入国内市场销售。
作为奔驰全新的车型，你可以把CLE看成C级轿跑车和E级轿跑车的合体。4850mm的车长与2865mm的轴距组合，既保察圆证了优雅的身材，也提供了相对实用的车内空间。
大角度倾斜的A柱、极具压迫感的“鲨鱼鼻”，这些元素我们都似曾相识，尤其是充满力量感的腰线和车尾与C级轿跑车非常相似。但是当轮圈的尺寸来到18-20英寸时，E级轿跑车的稳重感又被得以保留。
车身尺寸方面，奔驰CLE的长宽高分别为4850/1860/1428毫米，轴距为2865毫米。但不得不说，全新CLE的尾部造型与已经停产的英菲尼迪Q60着实有几分神似。
新车还采用了无边框车门设计，优雅风格突出，但是从本质上来讲，这款车还是更接近于C级轿跑车，因为在它的身上，我们依然能够看到明显的B柱设计。
目前奔驰弊弯车型的内饰最不缺的就是科技感，12.3英寸的液晶仪表、11.9英寸的中控屏幕、最关键的便是64色的主动式环境氛围灯。柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置都配备了两个扬声器，全车更是由多达17个扬声器。
何优雅的进出轿跑车的后排是个很关键的事儿，奔驰设计师为CLE准备了Nappa真皮材质的拉环，只需轻轻拉动它，全新的“便捷出入”功能便可以被激活。虽然后排应该不常坐人，但该有的仪式感可不能缺少。
这套内饰的设计语言，大家在奔驰C级上早已经见过了，同时车机系统升级为第三代MBUX，功能更丰富，交互更便捷。“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令，成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如，当温度低于12度时，车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。
动力方面，在欧洲市场，奔驰CLE提供220 d、200、200 4MATIC、300 4MATIC以及450 4MATIC可选。
其中220 d为柴油动力，其搭载2.0升柴油涡轮增压发动机，最大功率145千瓦；200、200 4MATIC车型搭载2.0升汽油涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；300 4MATIC车型同样搭载2.0升涡轮增压发动机，但其最大功率被调校至190千瓦，峰值扭矩也来到了400牛·米；450 4MATIC车型搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米。传动系统均匹配9挡自动变速箱，未来还将推出插电混动车型。各动力系统均匹配48伏轻混系统。
底盘方面，新车的车身高度可以调节，最大支持降低15毫米，并且提供车租没闷身动态控制系统选装。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车还提供后轮主动转向系统，双向各2.5度的转向角度，令其转弯直径低至10.7米，进一步提升车辆的灵活性，安全配置方面，主动式制动辅助、车道保持、倒车影像等是全系车型标配。
奔驰目前正在调整梳理旗下车型矩阵，以求实现更加简洁明了的车型结构，全新CLE未来大概率会引入国内市场，凭借着出色的颜值，相信它能收获不少用户。对于这款新车你有什么看法？欢迎留言交流。
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小幅涨价，新增前排软枕，新款奔驰C级是否值得入手？
最佳答案豪华品牌中型轿车因其独特的定位，成为了许多消费者换车路上的必经一站。由于市场热度居高不下，因此该细分领域一直是众多厂商的必争之地，目前市面上可供选择的车型自然也是相对较多的。而在众多老牌选手中，奔驰C级便有着极高的市场地位。
近期伍稿，新款奔驰C级正式上市，新车共推出5款燃油版车型，售价区间33.23~37.81万元。作为常规年度改款，新车主要针对配置方面进行升级，同时售价也有着小幅调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何？
外观设计
新款奔驰C级保持了现款车型的内外设计，由于全新一代车型在2021年才刚刚完成上市，该车依旧有着比较强的新鲜感。具体来看，该车采用奔驰品牌的家族式造型设计，前脸部分匹配扁平化的圆角矩形中网，运动版车型则采用夜幕星河风格进气格栅，内部中网由240颗星徽饰板组成，散热格栅的倾斜角度较大，视觉效果颇为运动化。立标版车型的造型设计与奔驰S级相似，这也是中国市场的专属外观风格。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4882×1820×1461 mm，轴距为2954mm。新款车型的车身侧面设计较为修长，协调的比例感让整个车身非常耐看，同时车窗周围以及底部侧裙部位还加入了镀铬材质装饰，视觉效果较为独特。
奔驰C级的尾部设计较为圆润，消费者对于这一代奔驰C级的争议大多集中在尾灯组方面，三角形的灯组设计传承自奔驰S级，其实时间久了看上去也颇为顺眼，灯组的内部结构较为复杂，具备水平延展的双段式灯带设计，点亮后的视觉效果颇为精致。除此之外，该车扁平化的后包围处还具备双边共双出的排气设计。
内饰设计
奔驰C级在内饰方面延续了奔驰S级的设计风格，在豪华感和科技感方面有了比较明显的进步，其中新车中控台上方匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控显示屏，科技氛围相当浓郁。液晶仪表为悬浮式设计，内部具备多种主题模式，在车辆行驶信息以及互联功能显示方面的表现较为全面。采用纵置布局的中控显示屏幕看上去相当别致，画面显示效果较为细腻，实际操作时的流畅度出色，同时内置第2代MUBX交互系统，在操作体验方面更加符合中国消费者的使用习惯。
新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。该车前排座椅对于乘客腰背部位的包裹十分出色，座椅内部填充物软硬程度适中，具有不错的舒适感，同时新车前排还增加了头部软枕，乘车体验更加舒适。
该车后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度较大，坐垫长度优异，对于腿部的支撑十分到位。在实际体验过程中，其腿部空间超过两拳，头部空间则为四指左右，空间薯正表现达到同级中上游水准。
动力系统
新款奔驰C级动力方面依旧标配1.5T+48V轻混系统，其中1.5T涡轮增压发动机分为两种功率，最大输出功率分别为170马力和204马力，峰值扭矩分别为250牛米和300牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，此外该车提供四驱版本。
车型配置及购买建议
2023款奔驰C级改款车型本次主要针对配置方面进行微调，全系新增前排座椅头部软枕，价格方面也统一上调0.08万元。新车本次依旧推出5款燃油版车型，售价区间33.23~37.81万元，接下来车叔将重点挑选两款低配的运动版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023改款C200L运动版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能完善
指导价格33.23万元，具备前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，可变转向比，电动天窗，无钥匙启动，远程启动，腔手孝方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，语音识别控制，高德地图，OTA升级，自适应远近光，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，温度分区控制等功能，且匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能配置十分全面。
2023改款C260L运动版
推荐指数：★★★★
配置点评：动力升级，性价比较高
指导价格为35.43万元，功能方面增加分段式电动天窗，内置行车记录仪，手机无线充电等，同时动力方面匹配1.5T高功率版本发动机，最大输出功率由170马力提升至204马力，性能明显升级，性价比相对较高。
车叔总结
总的来看，2023款改款奔驰C级本次的升级主要体现在前排座椅头枕部分，实际乘车时的舒适性有所提升，不过全系的价格也统一上调了0.08万元，算是一次增价增配。通过的配置对比分析可以看出，属于中配的2023款 改款 C 260 L 运动版在功能配置和动力性能等方面的表现更为均衡，可以更好地满足消费者实际用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。在新一轮的国内车市降价潮中，以奔驰C级为代表的豪华品牌中型车也受到了较大波及，其中奔驰C级目前的终端优惠大约在7.5万元，实际落地价格相比宝马3系还要更低一些，当然不急于入手的朋友也可以稍作等待，说不定后续的优惠会更大一些。
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动力性、油耗等热门问题解答，试驾全新奔驰C级
最佳答案有朋友在评论区和我们互动，40万左右的预算想购入一台豪华轿车，主要用于日常通勤，目前很关注全新奔驰C级，想问下关于这台车我们的意见。鉴于此，结合这位朋友需求，我们还从社交平台等多方面收集了几条关于全新C级讨论热度较高，且会影响未来车主使用期间切实利益的问题，今天通过深入试驾体验，为大家解答，全新奔驰C级究竟如何。
全新奔驰C级目前共有四款在售车型，价格区间为32.52-36.92万元。新车全系皆睁塌为全新M254直列四缸1.5T涡轮增压发动机＋第二代48伏ISG电机的动乱好力总成，按功率调校的不同分为C 200 L和C 260 L两种车型，全系皆为9速手自一体变速箱。本次我们试驾的车型是全系中配的C 260 L运动版，由于全新奔驰C级上市已有一段时间了，关于设计、配置等基本信息大家已有所了解，不耽误时间，直接谈实际体验解决问题。
虽然是和上代C 260 L车型相同的1.5T排量，但换装M254发动机的全新奔驰C级在账面数据上直接多了20匹马力、20牛·米（204马力，300牛·米），0-100km/h加速7.7秒。
关于电机位置布局这些我们不必深入了解，只需要知道ISG电机直观能带来的益处就是更好的启停感受，以及起步时更顺滑、快速的动力响应。上车按下点火按键，在驾驶室内几乎感受不到发动机启动的颤抖感，媲美电动车，随之起步的感受非常顺滑安静，发动机转速平稳上升，但没有轰鸣和颤抖感。
在试驾当中，拥堵路况走走停停以及红绿灯停车再起步，虽然启停系统一直在介入工作，但它的介入感非常细微，几乎无感，无论停车还是起步过程都非常顺滑，丝毫不影响驾驶和乘坐感悉陪圆受。这就和我们大多数人印象当中启停系统介入时明显的顿挫景象完全不同，也再也不是上车必关的配置了。
在高速路上，时速过了100km/h以后，深踩油门再加速，虽然能给予持续反馈，但明显不如中低速区间再加速来的轻巧，后段的爆发力比较平淡，而且受限于基础排量，高转速下发动机的噪声也是比较明显的。如果您是在高速路上要进行超车变道，还是要留有一定的提前量和距离。
总的来说，1.5T动力对于日常是完全够用的，在城市内游走格外轻巧，中高速再加速能力也强于上代车型，不过受限于基础排量，中高转速的持续输出仍然不是它的强项，不要抱有过高期待。而最好体验的是全新ISG电机带来平顺性、舒适性的驾驶品质感的明显提升。
明确回复隔音很好，相比上代提升明显。相信大家都有体会，长时间处在充斥噪音的环境当中会让人心烦意乱，而面对日常出行通勤，本就是拥堵繁杂的路况，再吵吵闹闹，肯定会坐立不安了。所以优秀的隔音降噪能力也是一台豪华轿车质感体现相当重要的组成部分，能让驾驶员更放松，乘坐者得到更好的休息。
行驶在城市的道路上，无论是鸣笛声、偶发的建筑施工声等环境噪音还是车辆本身的胎噪、风噪、发动机噪声，关上车窗后，大部分的噪声会直接过滤掉。此时如果在车内听听音乐的话，耳边传来的基本就是清澈的人声了，喧闹的车水马龙几乎没有影响。
当车辆行驶在高速路段，时速超过110km/h以后，能感知到风噪和胎噪的明显放大，但不会对车内人员产生打扰感，至少我们车上前后排一行3人在车辆时速接近120km/h的时候，用正常语气交谈丝毫没有听不清的感觉。而当车辆静止时，站在车头处提高声量向车内说话，车窗车门全部关闭的情况下，车内的人员是完全听不见的，就因为这样，在今天拍摄车辆静态图片还闹过话不对意的乌龙。
首先空间方面，身高176cm的体验者在前排调整到驾驶舒适的位置后来到后排，可以看见腿部空间是非常宽裕的，正常翘二郎腿不必担心；而头部空间坐姿比较板正的话会有些局促，余量为三指左右，对于身高185cm的朋友并不是很友好。
后排原厂配备的头枕好评，柔软且贴合后脑勺的位置，能避免头部悬空带来的颈椎疲劳。比较有意思的是在后排稍微“葛优瘫”一些的坐姿并不如正常落坐舒适，原因在于后排靠背的角度稍直，且不能调节，再加上椅背填充物并不是特别柔软，使得稍微斜躺着坐，背部有部分得不到支撑，而正常落坐是支撑性和贴合感最好、最舒适的坐姿。
总的来说，全新奔驰C级后排的空间感和座椅舒适性已经挑不出太大毛病，上代车型坐垫偏短的短板也已经补齐了，只要不是身高太夸张的朋友，全新奔驰C级的后排肯定能让你满意。
跑完全程的最终结果如何呢？最终的表显油耗是8.4L/100km，这个成绩不算出色，不过考虑到车上全程3名成年人外加随身行李的载重，以及全程舒适模式和运动模式切换，偶尔急加速的驾驶风格，这个跑法确实不算省油。如果使用节能模式，再加上全新奔驰C级在ISG电机的加持下可以在行驶中熄火滑行，且并不急躁的驾驶，油耗相信能达到8L/100km以下。
目前全新奔驰C级共有C 200 L运动版、C 260 L、C 260 L运动版、C 260 L皓夜运动版四款在售车型，价位区间为32.52-36.92万元。首先是C200 L运动版，虽然在基础配置上并不缺失，但存在动力性以及选配局限性两方面的短板，可以选择，但更适合对配置和享受感并没有太强烈追求的朋友。
C 260 L运动版是最推荐购入的一款，相比入门车型的优势在于增加的配置有很强吸引力以及选配上的丰富性。第一点，高功率调校的1.5T发动机，动力的重要性不用多说，此外像增加的行车记录仪、无线充电、MBUX导航互联组件增强版在日常当中都是极为实用的配置。 (C 260 L（立标）和C 260 L运动版价格一致，配置也基本相同，只是立标还是运动大标和有无外观运动套件的区分，按您的审美偏好进行选择，年轻人更推荐运动版)。
第二点，对于大部分购买豪华车的车主来说，个性化需求和独特性肯定必不可少，C 260 L运动版能提供极为丰富的选装，像前排座椅通风/加热/记忆这种享受型配置，以及平视系统这种科技便利型配置，大多数豪华车主的需求度还是很高的。而C 260 L运动版提供了自由选配的机会。
第三点，前期购入整车以及后期选配的价格适中，相比顶配车型贵出1.8万元所带来音响以及主动安全辅助等配置的增加，在C260 L运动版上都可以通过后期选装实现，选装价格更实惠，且自由度大，能满足车主个性化需求，如果您只想要其中的一项配置，比如柏林之声3D 环绕立体声音响系统，选装价格为7980元，非常合适。
关于全新奔驰C级 C260 L车型在驾驶、舒适性、油耗以及选购等会影响车主使用期间切实利益的问题以及解答，相信能帮助观望这台车型许久的朋友明确了解想要知道的，最后关于全新奔驰C级的价格，说实话确实不便宜，就算是C 260 L入门车型，落地的价格也妥妥来到40万左右，但它能给你的是同级最出色的豪华体验，品牌影响力、S级同款内饰、同款48V轻混系统、动力更强的全新发动机、更先进的科技配备、更舒适的空间。如果您的预算来到这了，想追求这个价位最出色的豪华体验，那么全新奔驰C级是最合适的选择。
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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟奔驰c级新车型这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击长悦号的其他内容。
